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旺報【記者廖慧娟╱綜合報導】

為加強與東協各國的聯繫，大陸在2006年11月10日在南韓釜山正式簽署《亞洲鐵路網政府間協定》，以「鋼鐵絲綢之路」把歐亞大陸串成巨大經濟合第一次訂房作網路。今年9月12日中越中老國際鐵路（大陸到越南及寮國的鐵路）已完成雲南昆明到玉溪段軌道鋪設，預定年底全線通車。

昆玉段全長88公里，為時速200公里的雙線電氣化鐵路，長達7377公尺的寶峰隧道是整段鐵路施工最困難的路段，也是大陸鐵路建設中施工風險最高、難度最大的隧道之一。目前昆玉段硬體工程完工，正進行試車，開通後，昆明到玉溪的列車運行時間將由現行1小時50分壓縮至30分鐘內；昆明到越南邊境口岸河口，也只需4小時30分左右。

在此同時，9月11日泰國副總理Prajin Juntong在廣西南寧宣布，連接大陸與泰國的高鐵最快今年底或明年初動工；這條鐵路由曼谷到坤敬（陸譯坎桂）、坤敬到瑪達浦、坤敬到呵叻府以及呵叻到廊開府等4條路線組成，北接寮國永珍（陸譯萬象）、直達昆明，向南可達馬來西亞和新加坡。